Niner ist entschlossen, mit seinem ersten Carbon Rahmen eine außerordentliche Maschine zu entwickeln, die alle bisherigen Standards weit übertreffen soll. Zu diesem Zweck wurde das Air 9 Carbon auf Leichtigkeit und Schnelligkeit ausgelegt, die mit dem rasiermesserscharfen Handling und den komfortablen Fahreigenschaften kombiniert werden sollten, für die Niner Air 9 Bikes so bekannt geworden sind.
Strukturell handelt es sich um einen Vollcarbonrahmen mit Aluminiumverstärkungen an wichtigen Rahmenpunkten wie zum Beispiel der Lageraufnahme im Steuerrohr sowie dem Innenlagergehäuse. Die Ausrichtung der einzelnen hochmodularen Carbonfasermatten wurde penibel bestimmt, um einen sehr leichten aber stabilen Rahmen zu erhalten. Durch die Aluminiumeinsätze wird die präzise Passung von zusätzlichen Komponenten gewährleistet.
Die Rahmenentwicklung startete mit der Auswertung von Daten, die bereits bei anderen Projekten gesammelt wurden. Dadurch konnte die Grundformung der Rohre abgeleitet werden, welche durch FEA-Studien, Modelle und der jahrelangen Erfahrung in der Durchführung von Industriedesign-Projekten verfeinert werden konnten. Jede Entscheidung, jede Form und jedes Rohr wurde auf Basis von Parametern festgelegt, die für das Erreichen einer bestimmten Steifigkeit und Stabilität erforderlich waren. Zu den Schlüsselbereichen zählten das Unterrohr sowie das Innenlager, welche durch zahlreiche strukturelle Variationen zunächst die funktionalen Ansprüche wie die hohe Torsionssteifigkeit erfüllen mussten. Anschließend kümmerten wir uns um die Ästhetik des Rahmens, wobei wir nie den Kraftfluss aus den Augen verlieren durften, um Belastungsspritzen im Rahmen zu vermeiden und die Eigendämpfung des Materials voll ausschöpfen zu können.
Das Air 9 Carbon bietet die bekannte Bio-Centric EBB Technologie mit dem CYA-Innenlager-System, welches die größte Flexibilität bei der Auswahl von Antriebssystemen bietet. Das Air 9 Carbon ist ein Single-Speed-Bike, kann als Multi-Speed Version eingesetzt werden und bietet mit der Kompatibilität zu diversen Innenlagersystemen wie BB-30 alle Möglichkeiten, die ein 29ER Rider nutzen möchte.
NINER AIR 9 Carbon CYA Videopräsentation
Rahmendetails und Farben
Niners ultimatives Carbon-Hardtail
Als Multi- oder Singlespeed-Bike einsetzbar
Spezieller 29er-Rahmen mit Niner Carbon-Design für optimale Steifigkeitswerte und Dämpfungseigenschaften
Monocoque-Rahmen mit Aluminiumeinsätzen
Konisches Steuerrohr, 1 1/8 Zoll auf 1,5 Zoll
Optimierte Geometrie für 80 bis 100 mm Federgabeln
Interne, schmutzgeschützte Kabelführungen
Niner EBB und CYA Innenlager-System für die maximale Kompatibilität zu sämtlichen Innenlagerstandards (BSA, BB 30, BB 90, Single-Speed)
Sehr gute Testergebnisse bei einer Vielzahl von weltweiten Magazintests
Standardfarbe: Niner Vana Weiß mit Licorice schwarz im Mix (glänzend lackiert, keine Pulverbeschichtung)
Mögliche Farben: Niner Orange mit Licorice Schwarz im Mix (glänzend lackiert, keine Pulverbeschichtung) oder
NINER Licorice Schwarz (glänzend lackiert, keine Pulverbeschichtung)
Geometrie und technische Spezifikationen
Oberrohrlänge 80 / 100*
Sitzrohrlänge
Kettenstreben-
länge
Distanz Vorderrad bis Tretlager
80 / 100*
Radstand
80 / 100*
Innenlagerhöhe 80 / 100*
Steuerrohr-
länge
Lenkwinkel 80 / 100*
Sitzwinkel
80 / 100*
Überstands- höhe
80 / 100*
Small (inches)
23.1 / 23.2
15.5
17.3
25.5 / 25.7
42.5 / 42.7
2.4 / 2.1
3.9
71 / 70
74 / 73
27.8 / 28
Small (mm)
586 / 589
393
439
646 / 651
1078 / 1085
61 / 53
100
71 / 70
74 / 73
705 / 710
Medium (inches)
23.75 / 23.9
16.5
17.3
25.7 / 25.9
42.7 / 43
2.4 / 2.1
4.3
72 / 71
74 / 73
28.6 / 28.8
Medium (mm)
603 / 606
419
439
653 / 657
1084 / 1091
61 / 53
110
72 / 71
74 / 73
727 / 732
Large (inches)
24 / 24.6
19
17.3
26.5 / 26.7
43.5 / 43.7
2.4 / 2.1
4.9
72 / 71
74 / 73
30.7 / 30.9
Large (mm)
622 / 625
482
439
672 / 677
1104 / 1110
61 / 54
125
72 / 71
74 / 73
780 / 786
XL (inches)
25.25 / 25.4
21
17.3
27.3 / 27.4
44.3 / 44.5
2.4 / 2.1
5.7
72 / 71
74 / 73
32.4 / 32.6
XL (mm)
641 / 644
533
439
692 / 697
1124 / 1130
61 / 54
145
72 / 71
74 / 73
823 / 829
Kann mit dem Bio-Centric EBB als Singlespeedbike benutzt werden oder mit Schaltung
73 mm Innenlagergehäusebreite
31,6mm Sattelstützendurchmesser, 400mm Länge wird empfohlen
34,9mm Sattelklemme (nicht im Lieferumfang enthalten)
34,9mm Umwerfer, high mount, bottom swing, bottom pull
1 1/8“ auf 1,5“ konisches Steuerrohr mit vollintegriertem Steuersatz (Steuersatz im Lieferumfang nicht enthalten) Cane Creek: IS42/28.6 IS52/40
Small und Medium haben eine Flaschenhalterbefestigung im Hauptrahmen und eine unter dem Unterrohr
Large und XL haben zwei Flaschenhalterbefestigungen im Hauptrahmen
Austauschbares Schaltauge oder Sibglespeed-Einsatz
Schaltversion kommt mit Kabelführung und Schraube, Titan „Chain Suck“ Schutz, Schaltauge und Kettenstrebenschutz
Wenn es als Bike mit Schaltung bestellt wird bekommen sie einmal CYA Schalen ihrer Wahl: BSA für Shimano (SRAM und Truvativ nicht Kompatibel), Press Fit 92, BB30 oder Press Fit 30. Mehr Informationen erhalten sie über den CYA-Chart
Rahmen kommt mit Singleespeed-Einsatz im Ausfallende und Schutzklebefolie unter dem Unterrohr
Magnesium Abzeichen auf dem Steuerrohr -135mm Schnellspann-Ausfallenden
Es passen 2,4“ Reifen (Reifenbreite kann von Hersteller zu Hersteller verschieden sein, manche könnten nicht passen.)
Kompatibel mit Standard-dreifach-Kettenblattsystemen
Kompatibel mit Zweifach-Systemen von SRAM und SHIMANO, jedoch passen manche Übersetzungen nicht
SRAM empfiehlt Zweifach-Kurbeln mit der Kettenblattkonfiguration: 26/39 oder kleiner
SHIMANO empfiehlt Zweifach-Kurbeln mit der Kettenblattkonfiguration: 28/40 oder kleiner
Das Niner CYA System funktioniert nur mit Kurbelsystemen mit aussenliegenden Lagern
160mm Post Mount Scheibenbremsaufnahme
Gewicht: 1,2 kg bei Rahmengröße Medium
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Ausstattung und Preise für Bikes und Rahmen-Kits
Preisinformationen NINER Bikes (Komplettbikes und Rahmen) hier klicken Preisinformationen NINER Komponenten, Zubehör und Laufräder als PDF herunterladen
